Γκολφ και Στιλ

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται στα γήπεδα γκολφ ή στα μεγάλα ξενοδοχεία, δεν χρειάζεται να είναι μονότονα και βαρετά. Με μερικές μετατροπές, το απλό και απέριττο αυτοκινητάκι του γκολφ μετατρέπεται σε μία μικρή λιμουζίνα, Ρολς-Ρόις κατά προτίμηση ή και άλλη. Από HUMMER μέχρι λιμουζίνα. Καλές βόλτες!

Καρότσι Ποδήλατο

Καρότσι ή ποδήλατο; Τέλος τα διλήμματα, τώρα γίνεται και τα δύο σε ένα. Διπλώνετε τη μία ρόδα και γίνεται καρότσι για το παιδί, ή την ανοίγετε και γίνεται ποδήλατο. Και το παιδί μπροστά. Δεν είναι πλάκα και δεν είναι photoshop. Κυκλοφορεί κανονικά στο εμπόριο. Υπάρχουν μάλιστα και παραλλαγές, όπου αντί για παιδί, φιλοξενείται καρότσι για ψώνια. Βέβαια, έτσι όπως είναι τα ελληνικά πεζοδρόμια και οι δρόμοι, δεν νομίζω να τολμούσε καμία μητέρα να βγάλει το παιδί της με αυτό.

Τα Ακριβότερα του Κόσμου

Να η λίστα με τα ακιβότερα αυτοκίνητα του πλανήτη, σε αντίστροφη σειρά (κάνετε κλικ στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγάλο μέγεθος):

10. SSC Ultimate Aero $740,000

9. Leblanc Mirabeau $765,000

8. Koenigsegg CCX $1.1 εκατομμύρια

7. Koenigsegg CCXR $1.3 εκατομμύρια

6. Maybach Landaulet $1.4 εκατομμύρια

5. Lamborghini Reventón $1.42 εκατομμύρια

4. Lamborghini Reventón Roadster $1.56 εκατομμύρια

3. Pagani Zonda Cinque Roadster $1.8 εκατομμύρια

2. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport $2 εκατομμύρια

1. Koenigsegg Trevita $2.21 εκατομμύρια

Super Bike

Άλλη διάσταση στον όρο super-bike. Πραγματικά όμως άλλη διάσταση. Η μηχανή αυτή ζυγίζει άνω των 5 τόνων και φυσικά χρειάζεται ιδιαίτερες ικανότητες για να την οδηγήσει κανείς. Το καλάθι που έχει στο πλάι, είναι στο μέγεθος ενός κανονικού αυτοκινήτου και είναι απαραίτητο για την ισορροπία της μηχανής.

WTF?

Δεν ξέρω τι είδους αυτοκίνητο είναι αυτότης φωτογραφίας, πάντως πρέπει να είναι μοναδική εμπειρία το να βρεθείς μέσα. Δεν εξηγείται αλλιώς το όρθιο μαλλί της κοπέλας!

Νιαμ, Νιαμ

Μου άνοιξε η όρεξη και αν το συναντόύσα αυτό το αυτοκίνητο στο δρόμο, σίγουρα θα το δάγκωνα! άλλωστε πόσο χειρότερο διατροφικά μπορεί να είναι το λάστιχο του αυτοκινήτου από ένα τέτοιο μπέργκερ;

Σοβαρό Προφίλ

Για να επιβάλλεις το νόμο, πρέπει να έχεις ένα σοβαρό προφίλ. Λογικό. Πως να πάρουν στα σοβαρά, όταν με την εμφάνισή σου και μόνο προκαλείς το γέλιο; Να που δεν το σκέφτονται όλοι έτσι...

Η Ηλιθιότητα δεν Είναι Αναπηρία

Η καταλληλότερη πινακίδα που ενδεχομένως θα μπορούσε να αποτρέψει κάποιους ...ευσυνείδητους - ασυνείδητους από το να καταλαμβάνουν τις θέσεις στάθμευσης των ατόμων με ειδικές ανάγκες. Φυσικά, δεν μιλάμε για Ελλάδα. Ακόμα και σήμερα αν πάει κανείς στα μεγάλα πάρκινγκ (π.χ. ΙΚΕΑ, Leroy - Merlin, κτλ) οι θέσεις στάθμευσης ΑμΕΑ καταλαμβάνονται πάντα από άλλους οδηγούς, οι οποίοι αρνούνται να περπατήσουν 20 - 30 μέτρα παραπάνω για να παρκάρουν κανονικά. Άσχετα αν μετά θα πάνε γυμναστήριο για να περπατήσουν στο διάδρομο. Και ούτε ντρέπονται που τους βλέπουν όλοι να "κλέβουν" τις θέσεις των ατόμων με αναπηρία.

Εμπειρία Ζωής

Την ίδια στιγμή που εμείς βλέπουμε μία Φερράρι στο δρόμο και χαιρόμαστε για τη σπάνια εμπειρία που μας έτυχε, σε κάποια μέρη του κόσμου τα υπεραυτοκίνητα κυκλοφορούν κατά δεκάδες: http://visboo.com/very-fast-and-luxurious-cars.html

Άτιμη Βενζίνη

Διαβάζω πάλι ότι "Πτωτικά κινούνται οι τιμές του πετρελαίου στις ηλεκτρονικές συναλλαγές στην Ασία με το αργό να υποχωρεί κάτω από τα 74 δολάρια το βαρέλι..." και "Χθες οι τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν στις Ηνωμένες Πολιτείες λόγω των ανησυχιών για το ευρωπαϊκό τραπεζικό σύστημα..." Φυσικά, οι μειώσεις αυτές δεν είχαν κανένα αντίκτυπο στις τιμές βενζίνης στη χώρα μας και αν κάποιος αναρωτηθεί αν θα έπρεπε να έχει, έχω να πω πως σε αντίστοιχη περίπτωση αύξησης της τιμής του πετρελαίου, η αύξηση στη βενζίνη στην Ελλάδα γίνεται αυθημερόν.

Το Μέλλον

Σε έκθεση αυτοκινήτου που έγινε στη Ρωσία, όλες οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες παρουσίασαν τα νέα πειραματικά μοντέλα τους που θα αποτελέσουν το μέλλον της αυτοκίνησης. Ενδεικτικά αναφέρω, το μέλλον όπως το βλέπει η BMW...

...και το μέλλον όπως το βλέπει η LADA...

Ποδηλατόδρομοι

Η πρώτη εμπειρία ήταν πέρυσι στο Μεσολόγγι. Η πόλη είχε παντού ποδηλατόδρομους. Κανένα ποδήλατο όμως. Βέβαια, ούτε και αυτοκίνητα υπήρχαν στους δρόμους, οπότε η εικόνα ήταν απλώς αστεία και γραφική. Εφέτος ήρθε το δεύτερο χτύπημα: Στην Κέρκυρα η οποία υποφέρει από το κυκλοφοριακό όσο καμία άλλη πόλη στην Ελλάδα, επιβαρύνθηκε με πλήρες δίκτυο ποδηλατόδρομων! Μία λωρίδα καταργήθηκε, είτε από μία λωρίδα κυκλοφορίας, είτε από θέσεις στάθμευσης. Χωρίς φυσικά να παρθεί κανένα αντισταθμιστικό μέτρο. Μειώθηκαν τα αυτοκίνητα; Όχι. Έγιναν νέα πάρκινγκ; Όχι. Νέοι δρόμοι; Όχι. Υπήρχε ανάγκη για ποδήλατα; Όχι! Δεν κυκλοφορούσε ούτε ένα! Μα ούτε ένα! Ποιος ξέρει ποιος "τυχερός" έγινε πλούσιος πάλι με την εφαρμογή αυτού του μέτρου...

Συστημένες Κλήσεις

Μίκα ΚοντορούσηΔημοσιεύτηκε: Αύγουστος 30 2010 10:01 Ενημερώθηκε: Αύγουστος 30 2010 10:01

Ολοήμερη αστυνόμευση των δρόμων και των εθνικών οδικών αρτηριών με κάμερες που θα κόβουν απευθείας κλήσεις στους παραβάτες οδηγούς , χωρίς να μεσολαβούν αστυνομικοί σχεδιάζει να εφαρμόσει το υπουργείο Μεταφορών.

Το μοντέλο βασίζεται στο γαλλικό πρότυπο της πόλης Λιλ και έχει ως στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, αλλά και το δραστικό περιορισμό των παραβάσεων σε όλους τους δρόμους της χώρας. Αφορά κυρίως την αστυνόμευση της υπερβολικής ταχύτητας και της παραβίασης του κόκκινου σηματοδότη και απαιτεί την άριστη συνεργασία δημοσίου και ιδιωτών.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας "Τα Νέα", το μοντέλο "πιλότος" σε όλη την Ευρώπη λειτουργεί με επιτυχία στη Γαλλία από το 2003.

Το γαλλικό δημόσιο έχει εγκαταστήσει εκεί το Εθνικό Κέντρο Διαχείρισης Προστίμων, το οποίο συνεργάζεται με ιδιωτικές εταιρείες που μεριμνούν για τη γρήγορη εκτύπωση και αποστολή στους παραβάτες οδηγούς όλων των κλήσεων που κόβουν αυτόματα οι κάμερες και τα ραντάρ.

Αποτέλεσμα του χειρισμού αυτού είναι μείωση του αριθμού των τροχαίων ατυχημάτων (κυρίως των θανατηφόρων) και των παραβάσεων που αφορούν τα όρια ταχύτητας.

Στόχος του υπουργείου με την υιοθέτηση αυτού του συστήματος είναι σε πρώτη φάση να μπει φρένο στην υπερβολική ταχύτητα μέσω της ευρείας χρήσης ηλεκτρονικών συστημάτων, ραντάρ και καμερών στις μεγάλες εθνικές οδούς, σε συνεργασία με τον Θάλαμο Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου της Κυκλοφορίας (ΘΕΠΕΚ) και τις κάμερες που αυτό διαθέτει.

Το ελληνικό σύστημα θα χρησιμοποιεί συνολικά περίπου 400 κάμερες, οι οποίες θα τοποθετηθούν σε σημεία - καρμανιόλες όλων των εθνικών οδών, στα εθνικά και στα τοπικά οδικά δίκτυα.

Αντίστοιχες μελέτες θα γίνονται μία φορά τον χρόνο, με στόχο οι κάμερες να μετακινούνται και να ελέγχουν κάθε φορά τα πλέον επικίνδυνα σημεία του οδικού δικτύου.

Στα πλεονεκτήματα του συστήματος, εμπειρογνώμονες του υπουργείου Μεταφορών συγκαταλέγουν:

*Τη συνεχή αστυνόμευση των εθνικών οδών και τον εντοπισμό σε 24ωρη βάση όλων των παραβάσεων υπέρβασης των ορίων ταχύτητας, αντί των ελάχιστων δειγματοληπτικών τροχονομικών ελέγχων που διενεργούνται σήμερα από τους αστυνομικούς.

*Την αυτόματη, χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση και αποτελεσματική πιστοποίηση των παραβάσεων, όπως και την ταχύτατη ολοκλήρωση της διαδικασίας επιβολής των ποινών.

*Τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, αφού λόγω της συνεχούς λειτουργίας του συστήματος οι οδηγοί θα αναγκάζονται να τηρούν τα όρια ταχύτητας. Επιπλέον, θα υπάρχει και εξοικονόμηση αστυνομικών που θα μπορούν να χρησιμοποιούνται για άλλους ελέγχους σχετικά με παραβάσεις στους δρόμους.

M400 Skycar

Η εταιρία Moller International δέχεται παραγγελίες για το νέο μοντέλο M400 Skycar, κάθετης απογείωσης, που φαίνεται στη φωτογραφία. Η ταχύτητα (πτήσης) του μπορεί να φτάσει τα 375 MPH στα 13,200 πόδια. Βέβαια ακόμα δεν έχει πάρει άδεια για πτήσεις, αλλά η εταιρία λέει ότι όποιος το παραγγείλει, θα έχει ασφάλεια επιστροφής χρημάτων. Οι κινητήρες του των 1,200 HP καίνε αιθανόλη, περίπου 12 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα (ο ένας, με τιμές αιθανόλης). Μεταφέρει τέσσερις επιβάτες και ζυγίζει λιγότερο από 1,100 κιλά. Στο βασικό εξοπλισμό διαθέσει αλεξίπτωτα. Η τιμή του ξεπερνάει τα $500,000.

Πτώσεις

Δύο πτώσεις μέσα σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα. Το περίεργο είναι ότι και οι δύο επέζησαν, ο ένας έπεσε από τον 22ο όροφο και ο άλλος από τον ...40ο. Το πιστεύετε; Και όμως. Το αυτοκίνητο τους έσωσε τη ζωή. Μην επιχειρήσετε να το δοκιμάσετε πάντως, ούτε να βασίζεστε στη Θεά Τύχη όταν πηδάτε από τις ταράτσες των σπιτιών. Κανείς δεν σας εγγυάται ότι θα έχετε την ίδια τύχη...

Air Bags

Όπως έχω πει πολλές και στο παρελθόν, ο εξοπλισμός κάθε μοντέλου είναι ανάλογος της συνολικής του ποιότητας. Έτσι λοιπόν, ABS έχει και το φθηνότερο μικρό, έχει και το πιο σπορ γρήγορο. Προφανώς δεν είναι ίδια. Άρα δεν μπορεί να συγκρίνει κανείς αυτοκίνητα με βάση τη λίστα εξοπλισμού και να διαλέγει πριν τα οδηγήσει πρώτα. Αλλιώς μπορεί να καταλήξει με κάτι σαν κι αυτό που φαίνεται στη φωτογραφία: "Το όχημα διαθέτει και air bags"...

Άι Κάπτεν

Η οδήγηση άραγε αυτού του πράγματος διέπεται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), ή από τον Διεθνή Κανονισμό Αποφυγής Συγκρούσεων στη θάλασσα (ΔΚΑΣ);

Περνάει ο Στρατός

Να δούμε τι άλλο θα σκεφτούν να κάνουν στο καημένο το σμαρτάκι. Το είδαμε σαν batmobile, σαν monster truck, σαν διαστημόπλοιο, σαν λιμουζίνα... Τώρα και σε στρατιωτική έκδοση, με ερπίστριες, με χρώματα παραλλαγής.

Να Ακριβύνουν!

Σαν να μην φτάνουν οι ακριβές τιμές και η οικονομική κρίση, κάποιοι ψάχνουν να βρουν τρόπους ώστε να ανεβάσουν την τιμή του αυτοκινήτου τους ακόμα περισσότερο, ώστε να είναι μοναδικό. Έτσι λοιπόν, στους άραβες είναι πλέον δημοφιλείς εκδόσεις ακριβών μοντέλων με χρυσή ή ακόμα και διαμαντένια επικάλυψη. ΝΑ δούμε τι άλλο θα σκεφτούν για να ξοδέψουν χρήματα...

Καλοκαίρι Τέλος

Ημερολογιακά τελείωσε το καλοκαίρι, αλλά η ζέστη καλά κρατεί. Αν αντιμετωπίζετε πρόβλημα με τον κλιματισμό του αυτοκινήτου σας, θα ζοριστείτε. Μην ανησυχείτε όμως και μην πανικοβάλλεστε! Γι αυτό είμαστε εμείς εδώ. Ψάξαμε, βρήκαμε και προτείνουμε φτηνές και αξιόπιστες λύσεις για κάθε πρόβλημα, για να μη λιώσετε, ούτε αυτό το καλοκαίρι!