Του ...Κώνου

Στην Ελλάδα δε τα πάμε πολύ καλά με τους πορτοκαλί κώνους που χρησιμοποιούνται στα έργα οδοποιίας. Στη Βρετανία για παράδειγμα, είναι και αυτοί υπερβολικοί, αλλά αντίθετα υπερβολικοί. Όταν γίνονται έργα, οι κώνοι τοποθετούνται ο ένας δίπλα στον άλλο κολλητά, σε όλο το μήκος των έργων και αρκετά μέτρα πριν και μετά, σαν να γίνεται νέα διαγράμμιση. Επίσης όπου γίνονται έργα και παραμένει το εργοτάξιο τη νύχτα, σε δρόμους που δεν φωτίζονται, τότε είναι υποχρεωμένοι οι εργολάβοι να φωτίζουν το σημείο εκείνο και μάλιστα με άπλετο φως. Εδώ εμείς το κάνουμε αλλιώς. Τοποθετούμε έναν ή δύο το πολύ σιχαμερά βρώμικους κώνους κάπου εκεί μπροστά και όποιος κατάλαβε, κατάλαβε. Δεν καταλαβαίνω γιατί τόση φειδώ; Είναι τόσο ακριβοί και τους χρησιμοποιούμε με τόση σύνεση; Τι οριοθετούν, που αρχίζουν τα έργα και που τελειώνουν, δεν το πιάνεις εύκολα. Ευτυχώς που οι οδηγοί στην Ελλάδα είναι «τσακάλια» και εκπαιδευμένοι για τέτοιες συνθήκες, γιατί αν ερχόταν ένας Βρετανός να οδηγήσει στην Ελλάδα, δεν θα ζούσε ούτε μια εβδομάδα.