29/4/11
Έκθεση Rolls-Royce
Που λέτε ότι βρίσκεται η μεγαλύτερη Έκθεση Αυτοκινήτων της Rolls-Royce; Στην Αγγλία που είναι η χώρα προέλευσης ή εκεί που βρίσκονται τα πραγματικά πολλά χρήματα; Σωστά το μαντέψατε. Στο Αμπου-Ντάμπι στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Η εταιρία κάνει χρυσές πωλήσεις εκεί κάτω και δικαιολογημένα έχει επενδύσει σε ένα μεγάλο, πολυτελή και ξεχωριστό εκθεσιακό χώρο. Μην ξεχνάμε ότι στις εκθέσεις αυτοκινήτων που γίνονται στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, όλες οι εταιρίες στέλνουν τα κορυφαία μοντέλα τους, ενώ αυτές που θέλουν πραγματικά να ξεχωρίσουν, δεν διστάζουν να εκθέσουν τα καλύτερά τους αυτοκίνητα με επένδυση από διαμάντια, χρυσάφι και άλλα πολύτιμα υλικά.
27/4/11
25/4/11
Τελευταία Βόλτα
Μόνο στην Αμερική συμβαίνουν αυτά. Πρέπει να έχεις επιλογές ακόμα και στον τρόπο που θα μεταφερθείς στην τελευταία σου κατοικία; Πρέπει ακόμα και σε αυτό να μπορείς να ξεφύγεις από τα συνηθισμένα;
23/4/11
Ντουμπάι Φορέβερ
Και η λίστα δεν τελειώνει ποτέ! Αναρωτιέμαι αν στα Εμιράτα κυκλοφορούν και κανονικά αυτοκίνητα ή αν όλα τα αυτοκίνητα είναι κάπως έτσι. Πάντως, το σίγουρο είναι ότι με τη βενζίνη να στοιχίζει γύρω στα 25 λεπτά το λίτρο, πρόβλημα με τα κυβικά δεν υφίσταται. Ούτε με τη φορολογία.
22/4/11
Χαμερόφσκι
Η Ρωσική απάντηση το Αμερικάνικο HUMMER. Εξωτερικά, πετυχημένο. Εσωτερικά... μάλλον αποτυχία. Θυμίζει πολύ Σοβιετική Ένωση με πολυτέλεια από Κίνα. Το συγκεκριμένο μοντέλο βγαίνει μόνο με θωράκιση. Οικονομία καυσίμου και φιλικότητα προς το περιβάλλον είναι άγνωστες λέξεις.
20/4/11
19/4/11
18/4/11
Λεωφορείο του Μέλλοντος
Κάπως έτσι θα είναι τα λεωφορεία του μέλλοντος. Εκτός από σούπερ οικονομικά είναι και πολύ φιλικά στο περιβάλλον. Από εμφάνιση; Αυτό είναι υποκειμενικό...
17/4/11
16/4/11
Πατέντα Κατά της Ζωής
Για όσους τους ενοχλεί ο προειδοποιητικός ήχος που κάνει το αυτοκίνητο, όταν δεν έχουν βάλει ζώνη, κάποιοι πονηροί έχουν φτιάξει την ειδική πατέντα που κλιπάρει στη θέση της ζώνης και το αυτοκίνητο σταματάει να σφυρά. Πολύ έξυπνο. Και μάλιστα βλέπω ότι έχουν αρχίσει και τα κάνουν και γουστόζικα, για να τραβούν ακόμα περισσότερους πελάτες. Λες και η ζώνη ασφαλείας και ο προειδοποιητικός ήχος είναι εκεί για να να μας δυσκολεύουν τη ζωή, από κάποιο βίτσιο.
Τι να πω; Όποιος τα αγοράζει είναι άξιος της μοίρας του...
13/4/11
Θλιβερή Επέτειος
Σήμερα είναι η επέτειος του θλιβερού δυστυχήματος που έγινε στα Τέμπη το 2003. Τότε, ένα υπερφορτωμένο, κακοσυντηρημένο φορτηγό, με έναν ακατάλληλο οδηγό και προχειροδεμένο φορτίο, πήρε τη ζωή 21 μαθητών που πήγαιναν εκδρομή με λεωφορείο, με φρικιαστικό τρόπο. Λες και η μοίρα το ήθελε έτσι, το φορτηγό γλίστρησε και το φορτίο του, ξύλινες πλάκες, έφυγε και αποκεφάλισε τα παιδάκια που έρχονταν από απέναντι.
Όμως το νόημα στη θλιβερή επέτειο δεν είναι να θυμηθούμε τα δυσάρεστα, αλλά να θυμηθούμε ότι και σε αυτή την περίπτωση, περίτρανα, ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΤΙΜΩΡΗΘΗΚΕ. Σωστά. Κανείς δεν τιμωρήθηκε. Και με τη βούλα πλέον, οι οδηγοί είναι αθώοι και ελεύθεροι, κανείς υπεύθυνος δεν βρέθηκε για τη φόρτωση, ενώ και οι δύο ιδιοκτήτες της εταιρίας του φορτηγού δεν τιμωρήθηκαν. Ο ένας, απεβίωσε πριν τελεσιδικήσει η υπόθεση (πέρασαν άλλωστε και 8 χρόνια). Η άλλη, δεν έχει ευθύνες γιατί λέει κάποια παρατυπία έγινε στην επίδοση ενός εγγράφου, με αποτέλεσμα να ακυρωθεί όλη η διαδικασία. Σημασία έχει πότε επιδόθηκε το έγγραφο, όχι ότι χάθηκαν 21 μικρά παιδάκια. Να σημειώσουμε ότι οι ιδιοκτήτες της εταιρίας έδωσαν 8,5 εκατομμύρια ευρώ για αποζημιώσεις και ποιος ξέρει πόσα άλλα για δικαστικά ...έξοδα.
Και για να καταλάβει ο κόσμος το μεγαλείο της Ελληνικής Δικαιοσύνης, στις 22/9/2010, περίτρανα και με πολλή δημοσιότητα, είχε ανακοινωθεί πως "Απερρίφθη η αναίρεση των καταδικασθέντων για την τραγωδία στα Τέμπη", ώστε όλοι να νομίσουμε πως τελικά αποδόθηκε Δικαιοσύνη:
Απερρίφθη από το Ποινικό Τμήμα του Αρείου Πάγου η αίτηση αναίρεσης που είχαν καταθέσει οι έξι καταδικασθέντες για το πολύνεκρο δυστύχημα, στα Τέμπη, τον Απρίλιο του 2003, κατά το οποίο βρήκαν το θάνατο 21 μαθητές του Λυκείου από το Μακρυχώρι Ημαθίας.Ειδικότερα, το δικαστήριο έκρινε ότι η απόφαση του ΜΟΔ Λάρισας έχει ειδική και εμπεριστατωμένη αιτιολογία, όπως προβλέπει το Σύνταγμα.Στην ουσία της υπόθεσης, για τον θάνατο των μαθητών καταδικάστηκαν ο οδηγός της νταλίκας Δημήτρης Ντόλας σε κάθειρξη 15 ετών και τριών μηνών, ο εκ των συνιδιοκτητών της νταλίκας Φώτιος Καβελίδης σε κάθειρξη 14 ετών και τριών μηνών, ο δεύτερος εκ των συνιδιοκτητών της νταλίκας Αναστάσιος Καμέας σε κάθειρξη 11 ετών …
Πηγή: Lawnet.gr 22/9/10
Και ξαφνικά, στις 7/10/2010, λίγες μόλις μέρες μετά, στα ψιλά γράμματα, πέρασε ότι "Παύει η ποινική δίωξη των κατηγορούμενων για το δυστύχημα στα Τέμπη":
Την οριστική παύση της ποινικής δίωξης κατά δύο κατηγορουμένων της πολύκροτης υπόθεσης των Τεμπών, όπου τον Απρίλιο του 2003 είχαν χάσει τη ζωή τους σε τροχαίο ατύχημα 21 μαθητές, αποφάσισε το Τριμελές Εφετείο Λάρισας.
Ο ένας ήταν ο οδηγός του μοιραίου λεωφορείου, στο οποίο επέβαιναν οι μαθητές, το οποίο συγκρούστηκε με την νταλίκα και η άλλη εκ των συνιδιοκτητών της εταιρίας ξυλείας, για λογαριασμό της οποίας γινόταν η μεταφορά μελαμίνων με την νταλίκα. Στην συγκεκριμένη υπόθεση ήταν κατηγορούμενος και ένα ακόμα άτομο, εκ των ιδιοκτητών, που στο μεταξύ απεβίωσε.
Το πρωτόδικο δικαστήριο τον Φεβρουάριο του 2009 καταδίκασε τους δύο ιδιοκτήτες της εταιρίας σε συνολική ποινή φυλάκισης 5 ετών για ανθρωποκτονία κατά συρροή από αμέλεια και σωματική βλάβη κατά συρροή από αμέλεια. Αθώωσε όμως τον οδηγό του λεωφορείου των μαθητών, που αντιμετώπιζε τις ίδιες κατηγορίες. Οι δύο καταδικασθέντες έκαναν έφεση κατά της απόφασης. Έφεση έκανε επίσης και ο εισαγγελέας εφετών, μετά από γραπτό αίτημα μερικών γονέων των αδικοχαμένων μαθητών, κατά της αθώωσης του οδηγού του λεωφορείου.
Η έφεση εκδικάστηκε στο Τριμελές Εφετείο Λάρισας, το οποίο δέχτηκε τη θέση των δύο ιδιοκτητών της εταιρίας ξυλείας, ότι ήταν άκυρη η επίδοση του παραπεμπτικού βουλεύματος σε αυτούς, γιατί αυτή έγινε πριν καταστεί αμετάκλητη η απόφαση του Συμβουλίου Εφετών. Ότι δηλαδή, δεν είχε εκπνεύσει η προθεσμία άσκησης αναίρεσης στον Άρειο Πάγο.
Πηγή: ΑΠΕ (Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων) 14:09 7/10/2010
12/4/11
Ελλάς - Ιαπωνία 0-1
Η Ιαπωνία μπορεί να έχει σαρωθεί κυριολεκτικά από έναν τερατώδη σεισμό, ένα γιγάντιο τσουνάμι και μια μεγάλη πυρηνική καταστροφή ταυτόχρονα, αλλά αυτό δε σημαίνει ότι δεν εξακολουθεί να έχει μερικούς από τους καλύτερους μηχανικούς στον κόσμο και μια αίσθηση καθήκοντος πέρα από τη δική μας (τουλάχιστον) φαντασία. Απόδειξη;
Δείτε το κομμάτι τελείως κατεστραμμένου αυτοκινητοδρόμου, το οποίο ανακατασκευάστηκε και δόθηκε στην κυκλοφορία μέσα σε μόλις έξι ημέρες (ναι ημέρες, όχι μήνες) μετά την φοβερή καταστροφή που χτύπησε τη χώρα του ανατέλλοντος ηλίου.
Αυτό το κομμάτι του αυτοκινητοδρόμου Great Kanto, καταστράφηκε ολοκληρωτικά από το σεισμό των 9.0 ρίχτερ που ταρακούνησε συθέμελα την βορειοανατολική ακτή της Ιαπωνίας.
Συνεργεία της εταιρίας επισκευών αυτοκινητοδρόμων NEXCO, άρχισαν την αποκατάσταση των ζημιών στις 17 Μαρτίου (προσέξτε, ούτε έξι ημέρες μετά το διπλό χτύπημα που δέχτηκε η χώρα στις 11/3).
Στο τέλος της ημέρας της 23ης Μαρτίου, ο δρόμος ήταν ανοιχτός για την κυκλοφορία και μάλιστα έμοιαζε καινούργιος (και όχι μπαλωμένος και με παρακάμψεις).
Δε μπορώ ούτε να φανταστώ πόσος χρόνος θα χρειαζόταν, για να αρχίσουν, έστω, οι εργασίες επιδιόρθωσης στην Ελλάδα (δε συζητάμε καν για να δοθεί στην κυκλοφορία ο δρόμος).
Τα σχόλια δικά σας.
http://www.aminutenews.com/auto/japanese-highway-repaired-in-less-than-a-week.html
11/4/11
Εθνική Οδός
Καμιά φορά οι διαφημιστικές πινακίδες στην εθνική οδό μπορεί να περιέχουν και θέαμα ακατάλληλο για ανηλίκους! Προσοχή!
9/4/11
Top Gear vs. Tesla
Αν και εδώ βλέπουμε ακόμα τα επεισόδια του 2008, επειδή είναι βλέπετε φθηνότερα από τα φετινά, δεν αποκλείεται κάποια στιγμή να προβληθεί και στη χώρα μας το επίμαχο επεισόδιο του Top Gear, που περιλαμβάνει και τεστ του ηλεκτρικού υπερ-αυτοκινήτου TESLA. Η παραγωγή της εκπομπής το συνηθίζει αυτό και μάλιστα έτσι "έχτισε" τη φήμη της και την αξιοπιστία της η εκπομπή: δοκιμάζοντας τις μπούρδες που λένε οι διαφημιστικές εταιρίες στην πράξη. Έτσι λοιπόν, όταν η TESLA έλεγε το 2008 ότι το συγκεκριμένο υπερ-αυτοκίνητο έχει αυτονομία 200 μίλια, οι τρεις Εγγλέζοι δεν είχαν παρά να το δοκιμάσουν στην πράξη. Και μαντέψτε το αποτέλεσμα. Το αυτοκίνητο έφτασε με το ζόρι τα 55 μίλια. Βέβαια ο τρόπος οδήγησής του ήταν πολύ επιθετικός, γι αυτό και η TESLA μήνυσε το BBC για την παραπληροφόρηση. Μάλιστα ανακοίνωσε πως αν το αυτοκίνητο οδηγείται συντηρητικά, μπορεί να έχει αυτονομία ακόμα και 313 μιλίων.
8/4/11
Και Όμως Υπάρχει
Αυτό το ποδήλατο υπάρχει, δεν είναι απλώς κάποιο concept σχέδιο από το γραφείο (τον υπολογιστή) κάποιου σχεδιαστή. Διπλώνει πλήρως και καταλαμβάνει τον ελάχιστο δυνατό χώρο. Έχει δε ελάχιστες τριβές και φοβερή αεροδυναμική.
7/4/11
Συνήθειες
Μερικές συνήθειες δεν αλλάζουν, ακόμα και στα αυτοκινητάκια του λούνα παρκ. Είναι πιο σημαντικό να απαντήσεις στο μήνυμα ΑΜΕΣΩΣ, από οτιδήποτε άλλο κάνεις εκείνη τη στιγμή.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
Παραπομπές (links)
Προσαρμοσμένη αναζήτηση