Χριστουγεννιάτικο Παραμύθι

Μια φορά και ένα καιρό, στην Παράλογη Χώρα, ήταν ένας μεθυσμένος που οδηγούσε σε μία Εθνική Οδό. Κάποια στιγμή έφυγε από το δρόμο και προξένησε ένα πολύ σοβαρό δυστύχημα, παίρνοντας στο λαιμό του και άλλους, αθώους ανθρώπους. Τότε, ο βασιλιάς της χώρας αποφάσισε ότι δεν θα επέτρεπε άλλο αυτό τον παραλογισμό. Μάζεψε τρεις σοφούς, έναν ανεπάγγελτο κυβερνητικό, έναν πασίσοφο δημοσιογράφο και έναν καραφλό αυτόκλητο ειδήμονα και τους ανέθεσε να λύσουν το πρόβλημα, με ένα «βολικό» τρόπο. Αυτοί, αφού σκέφτηκαν και σκέφτηκαν, κατέληξαν στα εξής:

1) Δεν φταίει που στο βασίλειο δεν υπάρχει παιδεία και το να οδηγείς μεθυσμένος θεωρείται μαγκιά.

2) Δεν φταίει που ο δρόμος δεν είχε διαχωριστικό στη μέση.

3) Δεν φταίνε οι τοπικοί βλαχόμπατσοι που συγχωρούν τους συγχωριανούς τους για κάθε παράπτωμα, αλλά εξαντλούν την αυστηρότητά τους στους «ξένους».

4) Δεν φταίνε τα μπλόκα της Τροχαίας, γιατί δουλειά τους είναι να έχουν στο χέρι το ραντάρ και να κόβουν κλήσεις.

5) Δεν φταίνε οι κάμερες που δεν παρακολουθούν αυτά τα περιστατικά, αλλά τα όρια ταχύτητας.

Φταίει η υπερβολική ταχύτητα και να γιατί:

1) Αν δύο αυτοκίνητα συγκρουστούν με 10 χιλιόμετρα την ώρα, θα γίνει μόνο υλική ζημιά.

2) Αν δύο αυτοκίνητα συγκρουστούν με 5 χιλιόμετρα την ώρα, θα γίνει πολύ ελαφριά υλική ζημιά.

3) Αν δύο αυτοκίνητα δεν κινούνται καθόλου, τότε είναι αδύνατον να συγκρουστούν (αυτό μπορεί να το βεβαιώσει και ο καθηγητής του πανεπιστημίου του τμήματος Φυσικής)

Συνεπώς, με ασφάλεια εξάγουμε το συμπέρασμα ότι με όσο μικρότερη ταχύτητα κινούνται τα οχήματα, τόσο πιο ασφαλή είναι.

Έτσι λοιπόν, για μια ακόμα χρονιά, κατέβασαν κι άλλο τα όρια ταχύτητας, πήγαν για ύπνο ήσυχοι και έζησαν αυτοί καλά κι εμείς καλύτερα.

Φοράμε Χειμωνιάτικα

Ο Χειμώνας ήρθε και την περίοδο των Χριστουγέννων πολλοί είναι αυτοί που φεύγουν για εκδρομή. Άλλωστε εφέτος οι ημερομηνίες είναι βολικές και με λίγες ημέρες άδειας, μπορεί κάποιος να κάνει «σχολικές διακοπές». Η Ελλάδα ενδείκνυται για εκδρομές άλλωστε. Ευκαιρία να πιάσουν τόπο και τα «εκδρομικά» οχήματα. SUV, τζιπ, στέισον και κάθε είδους αυτοκίνητο τελικά που μπορεί να φιλοξενήσει μία οικογένεια ή μία παρέα για ένα μεγάλο ταξίδι. Ένα πολύ, πολύ σημαντικό θέμα ωστόσο είναι τα ελαστικά. Επειδή συνήθως τα μεγάλα τετρακίνητα αγοράζονται για λόγους πρεστίζ και κυκλοφορούν μέσα στις πόλεις, εξοπλίζονται –ορθώς- με ελαστικά δρόμου, με αποτέλεσμα στις λάσπες, στο χώμα και στον πάγο να είναι τελείως ακατάλληλα. Υπάρχουν ειδικά ελαστικά χιονιού τα οποία φθείρονται μεν εύκολα, αλλά επιτρέπουν την ασφαλή οδήγηση στο χιόνι και τον πάγο. Και πιστεύω ότι για κάποιον που ξοδεύει τόσα χρήματα για ένα αυτοκίνητο, είναι χαζό να μην έχει ένα δεύτερο σετ ελαστικών για τις συνθήκες του χειμώνα. Ασφάλεια, άνεση και οικονομία.

Ταξιδιωτική Οδηγία

Από μία αμερικάνικη τουριστική ιστοσελίδα, βρήκα το παρακάτω κείμενο που μου έκανε εντύπωση. Σημασία στη λεπτομέρεια.

Why are People Driving Towards me?

Why are people driving towards me, flashing their lights at me? Is this some game played by Baja gangs where they are picking out tourist as targets?

No, people driving in the opposite direction are flashing their lights at you and many times drive with their flashers on to tell you of a hazard ahead. Whether it be an accident ahead, breakdown, road repair or the roving animals of the Baja they are giving you a courtesy notice to be aware. “Mucho Ojo” as the Mexican’s says. So take notice slow down and remember to offer the same courtesy to drivers when you encounter hazards ahead of them.

By helping one another, we can make driving the Baja, safer for all of us.

Διαδηλώσεις

Ο κόσμος διαδηλώνει. Έχει βγει στους δρόμους. Οι φωτογραφίες είναι από διαδήλωση στη Μαδρίτη της Ισπανίας. Εγώ προσωπικά προτιμώ αυτού του είδους τις κινητοποιήσεις από τη φωτιά και τα δακρυγόνα.

Γνωστό Αστείο

- Τα φλας προδίδουν την επόμενη κίνηση σου. Ο γνήσιος Έλληνας οδηγός δεν τα χρησιμοποιεί ποτέ.

- Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να κρατάτε απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα διότι στο κενό που αφήσατε μπορεί να «χωθεί» κάποιο άλλο όχημα φέρνοντας σας σε ακόμα πιο δύσκολη θέση.

- Όσο πιο γρήγορα διασχίσετε ένα κόκκινο φανάρι, τόσο μειώνονται οι πιθανότητες να συγκρουσθείτε με άλλο όχημα.

- Ποτέ μα ποτέ μην ακινητοποιήσετε το όχημα σας σε πινακίδα “STOP”. Τα οχήματα που σας ακολουθούν δεν θα περιμένουν αυτή την αντίδραση σας, με αποτέλεσμα να καρφωθούν πάνω σας.

- Ποτέ μην κλείσετε το δρόμο σε ένα σαραβαλάκι. Ο οδηγός του δεν έχει τίποτα να χάσει.

- Το φρενάρισμα πρέπει να γίνετε όσο πιο αργά μπορείτε για να σιγουρέψετε την καλή λειτουργία του ABS, το οποίο με τη σειρά του θα σας ανταμείψει με ένα χαλαρωτικό μασάζ του ποδιού σας. Για τους μη κάτοχους ABS είναι μια ευκαιρία να τεντώσουν τα πόδια τους.

- Ποτέ μην προσπερνάτε από αριστερά όταν μπορείτε να το κάνετε από δεξιά. Είναι μια ευκαιρία να γελάσετε καθώς ο οδηγός του οχήματος που μόλις προσπεράσατε τρομάζει.

- Τα όρια ταχύτητας είναι αυθαίρετοι αριθμοί που δίνονται μόνο ως πρόταση και δεν είναι προφανώς εκτελέσιμα στην Ελλάδα.

- Βρίσκεστε στην αριστερή λωρίδα με τρελό μποτιλιάρισμα και δεν υπάρχει χώρος να κινηθείτε ούτε εκατοστό. Ο οδηγός του οχήματος που βρίσκετε ακριβώς από πίσω σας, ο οποίος κορνάρει και αναβοσβήνει τα φώτα, είναι πεπεισμένος πως μπορεί να τα πάει καλύτερα από εσάς, αν ήταν στην θέση σας.

- Μάθετε να αλλάζετε λωρίδες με γρήγορους χειρισμούς. Χάρις στον υπουργό συγκοινωνιών, η Ελλάδα έχει μετατραπεί σε μια απέραντη πίστα με τρύπες-κλειδιά οι οποίες έχουν τοποθετηθεί σε καίρια σημεία για να ελέγξουν τα αντανακλαστικά σας.

- Είναι παράδοση στην Ελλάδα να κορνάρεις μόλις ανάψει το πράσινο φανάρι ακόμα και αν είστε πρώτος σ’ αυτό.

- Ποτέ μην κάνεις χώρο σε αντίθετα διερχόμενο όχημα όταν κινείσαι αντίθετα σε μονόδρομο. Ο οδηγός του θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει τον παράλληλο μονόδρομο, άρα για να κινείτε στον ίδιο δρόμο με εσάς μάλλον το κάνει επίτηδες.

- Θυμηθείτε ότι ο σκοπός κάθε Έλληνα οδηγού είναι να φτάσει πρώτος και θα κάνει ότι χρειαστεί γι αυτό.

- Πάντα θα υπάρχει ένας πολύ καλός λόγος για τον οποίο εσείς θα βιάζεστε. Αντιθέτως όλοι οι υπόλοιποι οδηγοί των οχημάτων που θα συναντήσετε στον δρόμο σας δεν έχουν ιδέα γιατί πήραν τους δρόμους σήμερα.

- Το προστατευτικό κράνος φοριέται στον αγκώνα για ανεξακρίβωτους ακόμα λόγους. Σας συμβουλεύ

Το Ξένο Είναι Πιο Γλυκό

Δεν μου αρέσει να γίνομαι ρατσιστής, αλλά πραγματικά, έχετε προσέξει ότι στην Ελλάδα ισχύει η νοοτροπία «πέταξέ του τα μάτια έξω αν δεν είναι δικό σου»; Τι εννοώ: Αν δανειστούμε ένα αυτοκίνητο, ή το πάρουμε για test drive ή το νοικιάσουμε, του φερόμαστε έτσι όπως δεν θα κάναμε ποτέ στο δικό μας αυτοκίνητο. Και μάλιστα πολλές φορές προσπαθούμε να του κάνουμε και επίτηδες κακό. Διότι άλλο είναι το να μην το προσέχεις και άλλο είναι να επιδιώκεις να του κάνεις κακό. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Με το «ξένο» αυτοκίνητο βγάζουμε και κάθε απωθημένο μας: Οδηγούμε πιο επικίνδυνα, είμαστε πιο αγενείς, κάνουμε όλα αυτά που κοροϊδεύουμε. Πραγματικά, αν είναι να μας χαλάει τόσο πολύ, καλύτερα να περιοριστούμε στο δικό μας αυτοκίνητο.

Θολά τοπία

Τώρα το χειμώνα, με το κρύο και την υγρασία, πολλές φορές οι αναπνοές θολώνουν τα τζάμια. Αυτό είναι πολύ επικίνδυνο, γιατί ο οδηγός δεν έχει ορατότητα, ή η ορατότητα είναι πολύ κακή. Για το λόγο αυτό, πριν ακόμα ξεκινήσετε, φροντίστε να ξεθολώσουν τα τζάμια. Αλλά και κατά τη διάρκεια της οδήγησης, μην τα αφήνετε να θολώσουν τελείως, γιατί θα χρειαστεί κάποιος χρόνος μέχρι να καθαρίσουν, κατά τον οποίο η ορατότητα θα είναι περιορισμένη. Το ίδιο φυσικά συμβαίνει και με τα βρώμικα τζάμια. Ειδικά τώρα με τις βροχές που οι δρόμοι γεμίζουν λάσπη, καλό είναι να φροντίζουμε πριν ξεκινήσουμε να έχουμε καθαρίσει τα τζάμια γύρω-γύρω και να ελέγξουμε ότι έχουμε νερό για το πλύσιμο των τζαμιών.

Ποια Δημοκρατία; Ποιο Κράτος;

«Η Δημοκρατία μας αυτοκαταστρέφεται διότι κατεχράσθη το δικαίωμα της ελευθερίας και της ισότητας, διότι έμαθε τους πολίτες να θεωρούν την αυθάδεια ως δικαίωμα, την παρανομία ως ελευθερία, την αναίδεια του λόγου ως ισότητα και την αναρχία ως ευδαιμονία...»

Ισοκράτης (436 π.Χ - 338 π.Χ.)

...

Στους Δρόμους

Σήμερα δεν μπορώ να γράψω τίποτε που να μην είναι αταίριαστο με το ό,τι συμβαίνει γύρω μας. Είναι πρωτοφανές αυτό που βλέπουμε. Ζούμε σε μία χώρα του τρίτου κόσμου ή στην Ελλάδα της δικτατορίας; Το κράτος είναι ανύπαρκτο, αμέτοχο και ανίκανο να αντιμετωπίσει την κρίση, μία γενική κρίση που σαφώς δεν αντιπροσωπεύεται από κάποια οργισμένα μασκοφόρα παιδάκια, ούτε από όσους θρηνούν τη δολοφονία του άτυχου μαθητή, αλλά μία κρίση που βιώνει όλος ο κόσμος, όλοι εμείς που εξοργιζόμαστε από την πολιτική κατάσταση στη χώρα μας. Από τα συνεχή σκάνδαλα, από την κοροϊδία του κόσμου, από την κακοδιαχείριση και από τον αμοραλισμό των εθνοπατέρων. Τώρα είναι η ευκαιρία να αλλάξει κάτι, τώρα πρέπει να πάρουν το μάθημά τους όλες οι ληστοσυμμορίες οι διαπλεκόμενες με τα κυβερνητικά στελέχη. Αυτό είναι το νόημα των κινητοποιήσεων που οι υπουργοί και οι εκπρόσωποι κάνουν πως δεν καταλαβαίνουν.

Κατόρθωμα

Σήμερα, δεν θα σχολιάσω για τους ανήλικους μαθητές και τους γονείς τους που καταφέρνουν να πυρπολήσουν την πρωτεύουσα ενός Ευρωπαϊκού κράτους. Δεν θα σχολιάσω ούτε για τους «Ειδικούς» Φρουρούς και τον πετροπόλεμο που τους βάζουν να παίξουν, με αποτέλεσμα να πυροβολούν εν ψυχρώ άοπλους ανήλικους. Θα σχολιάσω το μεγάλο κατόρθωμα της Τροχαίας να βγάλει τα όργανα έξω Δευτέρα πρωί για να μοιράσουν κλήσεις για παράνομο παρκάρισμα. Σε όλους ανεξαιρέτως: Και στους καταστηματάρχες που έβλεπαν τα μαγαζιά τους πυρπολημένα και έτυχε να έχουν παρκάρει απ’ έξω, αλλά ακόμα και στα κατεστραμμένα αυτοκίνητα των δύσμοιρων πολιτών που δεν έφταιγαν σε τίποτα να πληρώσουν την κρίση. Αυτούς στόχευσε η Τροχαία και τους πέτυχε. Ένα μεγάλο μπράβο παιδιά.

Πάμε Παραλία;

Και είναι ανάγκη δηλαδή να δημιουργήσετε κυκλοφοριακό χάος με αυτά που φοράτε;

Περισσότερη Ιστορία

Σχετικά με το χθεσινό θέμα, ορίστε τι βρήκε σε κάποια άλλη σελίδα του διαδικτύου:

Κάθε φορά που η πολιτεία προσπάθησε, προσπαθεί και θα προσπαθεί να περάσει νομοθεσία για υποχρεωτικές θέσεις στάθμευσης στα νέα κτίσματα, συνάντησε, συναντά και θα συναντά τη λυσσώδη αντίδραση των οργανωμένων συμφερόντων των μηχανικών, κατασκευαστών, εργολάβων κλπ. Κι αυτό γιατί, αν θεσπισθεί σχετική υποχρέωση, η εκμετάλλευση πολλών οικοπέδων δεν θα είναι πια τόσο συμφέρουσα. Η απόπειρα λοιπόν νομοθέτησης σαμποτάρεται, με το γελοίο επιχείρημα ότι το μέτρο είναι τάχα αντιλαϊκό, αφού θα έχει ως αποτέλεσμα να ακριβύνει η οικοδομή κι έτσι ο απλός άνθρωπος του μόχθου δεν θα μπορέσει να πραγματοποιήσει το απόλυτο όνειρο του κάθε έλληνα, να αποκτήσει δηλαδή ιδιόκτητη κατοικία. Και η πολιτική ηγεσία, βέβαια, υποχωρεί, άλλωστε οι πολιτικοί μας, όποτε βρίσκονται μπροστά σε καλά οργανωμένη αντίδραση σε απολύτως απαραίτητα μέτρα, εφαρμόζουν το περίφημο "I am their leader, so I have to follow them".

Ελληνική Ιστορία

Το 1963 είχε ψηφιστεί ένας νόμος που υποχρέωνε όλους τους κατασκευαστές κτιρίων να περιλαμβάνουν στις οικοδομές τους και θέσεις στάθμευσης. Τότε είχε γίνει σάλος στους κατασκευαστές διότι έκριναν πως ήταν παράλογο και πως τους έθιγε αφού το χώρο θα τον έκαναν περισσότερα διαμερίσματα τα οποία θα πουλούσαν για να βγάλουν το (επιπλέον) ψωμάκι τους. Ο νόμος βέβαια δεν αποσύρθηκε για να μη θεωρηθεί ήττα της τότε κυβέρνησης, αλλά, όπως συνηθίζεται με τους νόμους, ούτε και εφαρμόστηκε ποτέ. Το 1978 τον ανάστησε ο Στέφανος Μάνος, αλλά και πάλι αγνοήθηκε, διότι υπήρχε ήδη μία καλοστημένη μηχανή σε πολεοδομίες και άλλες υπηρεσίες που "φρόντιζε" για τη συγκάλυψη, με το αζημίωτο βέβαια. Αν από το 1963 ή έστω το 1978 είχαν δημιουργηθεί μερικές χιλιάδες θέσεις στάθμευσης, οι δρόμοι σήμερα θα ήταν πιο άδειοι και η κυκλοφορία πολύ πιο άνετη.

Ξένος στην Πόλη σας

Σκέφτομαι πολλές φορές πως ο καθένας μας γνωρίζει πολύ καλά τις διαδρομές που χρησιμοποιεί κάθε μέρα. Ποια σημεία του δρόμου είναι επικίνδυνα, που δεν υπάρχει σήμανση, που υπάρχει αλλά είναι για να την αγνοείς κτλ. Έτσι λοιπόν, όταν βρεθούμε σε μία ξένη περιοχή ή δρόμος εκτός της καθημερινότητάς μας, είμαστε σε αληθινή terra incognita, δηλαδή σε άγνωστη γη. Το μόνο που θα μπορούσαμε να εμπιστευτούμε είναι η σήμανση. Όταν για παράδειγμα μας λέει όριο ταχύτητας 50, να ξέρουμε ότι πράγματι είναι ένα επικίνδυνο σημείο και να κόψουμε ταχύτητα. Αλλά τις περισσότερες φορές η σήμανση των ορίων ταχύτητας είναι στο μισό κανονικό. Κι αν δεν είναι όμως;

Παιχνίδι με την Τύχη

Κάθε φορά που ταξιδεύω εκτός Αττικής, συνειδητοποιώ πόσο επικίνδυνο είναι το οδήγημα στην Ελλάδα. Σε σημείο που μπορεί να είναι τέτοιο άγχος που σου χαλάει την εκδρομή. Μέσα σε 300-400 χιλιόμετρα βλέπεις τα πάντα. Κινδύνους που μπορεί να προκαλέσουν δυστυχήματα (και που προκαλούν), οι οποίοι οφείλονται τόσο στην κακή κατάσταση του δρόμου, όσο και στην κακή οδηγική συμπεριφορά των οδηγών. Τι αφώτιστοι δρόμοι με επικίνδυνα μπαλώματα, ράμπες και λακκούβες σε δρόμους που υποτίθεται ότι οδηγείς γρήγορα. Τι σκοτεινές διασταυρώσεις. Τι κακή σήμανση. Τι αλόγιστοι οδηγοί που κάνουν ανώφελους επικίνδυνους ελιγμούς. Μεθυσμένοι, άσχετοι, αυτοδίδακτοι τοπικοί ραλίστες. Και βέβαια ο φόβος και ο τρόμος: τα μπλόκα της Τροχαίας. Όλα αυτά μαζί, κι εσύ να προσπαθείς να πας κάπου με ασφάλεια. Και το κακό είναι ότι είμαστε συνηθισμένοι σε αυτό, το θεωρούμε δεδομένο.