Η παγκόσμια οικονομική κρίση άγγιξε και την AutoVAZ, την αυτοκινητοβιομηχανία που παράγει τα Lada. Η εταιρία σταμάτησε την παραγωγή αυτοκινήτων, απολύοντας πάνω από 3,000 εργαζόμενους και θέτοντας άλλους 12,500 σε υποχρεωτική άδεια. Ο Βλαντιμίρ Πούτιν μάλιστα είχε προσπαθήσει με δημοκρατικό τρόπο να διασώσει την εταιρεία, αποκαλώντας τις εισαγωγές αυτοκινήτων «απαράδεκτες» σε εποχή κρίσης. Γι αυτό, οι ρωσικές αρχές προέβησαν σε αύξηση των δασμών για τα εισαγόμενα αυτοκίνητα. Αν και πάλι δεν συμμορφωθούν οι Ρώσοι και δεν πάψουν να αγοράζουν αυτοκίνητα εισαγωγής, θα ακολουθήσουν απαγωγές και εκτελέσεις. Δεν μπορώ να καταλάβω, όταν μπορείς να αποκτήσεις ένα Lada γιατί να ζητάς άλλο αυτοκίνητο; Αχ, περασμένα μεγαλεία...
5 σχόλια:
Πάει και το τελευταίο σύμβολο!! Τώρα πια τα φθηνά ΙΧ αντικαθίστανται από κορεάτικα, κινέζικα, κτλ. Εκεί είναι πλέον τα φθηνα εργατικά χέρια, ενώ η τεχνολογία δεν γνωρίζει σύνορα πλέον.
Πολύ σωστό αυτό που είπες! Τώρα πια δεν υπάρχουν χώρες που να είναι τόσο κλειστές που να εφευρίσκουν τον τροχό από την αρχή με τον δικό τους τρόπο. Τώρα πια τα σχέδια τα κατέχουν οι μεγάλες εταιρίες που απλώς αναζητούν φθηνά εργατικά χέρια και σταθερό πολιτκό περιβάλλον για να στήσουν το εργοστασιάκι τους.
Είχε πια καταντήσει γραφικό και το Lada και το Niva. Εντάξει, υπήρχαν ορισμένοι που τα εκθείαζαν (λόγω της τιμής τους) αλλά από τεχνολογία και από ασφάλεια ήταν κυριολεκτικά 20 χρόνια πίσω. Και το πλεονέκτημα της τιμής χάθηκε από τη στιγμή που μπήκαν στο παιχνίδι κορεάτες και κινέζοι. Γιατί να πάρεις το Lada ¨οταν με τα ίδια λεφτά παίρνεις Hyundai, Kia, Daewoo, ή τώρα πια τα Κινέζικα;
Η αγορά αυτορυθμίζεται. Όποιος δεν έχει την ποιότητα ή την τιμή, βγαίνει από το παιχνίδι. Αυτό δεν είναι κακό για τους καταναλωτές, σημαίνει οτι ο ανταγωνισμός ανεβαινει και το τοπίο ξεκαθαρίζει. Θα μεινουν μονο οι φτηνοί και οι καλοί.
Κρίμα και ήταν ένα πολύ γραφικό αυτοκινητάκι. Ειδικά το "σεντάν", μοιάζει να επιμένει να έχει κολήσει στη δεκαετία του 70...
Δημοσίευση σχολίου